| 專利名稱 |
一種純電動汽車的智能能量管理方法 |
| 申請?zhí)?專利號 |
CN202310854216.3 |
專利權人(第一權利人) |
吉林大學 |
| 申請日 |
2023-07-12 |
授權日 |
2023-11-21 |
| 專利類別 |
授權發(fā)明 |
戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)分類 |
雙五星 |
| 技術主題 |
控制工程|預測分析|動態(tài)規(guī)劃|最優(yōu)控制|交通狀況|可靠性工程|能源管理|大數(shù)據(jù)|純電動車|系統(tǒng)工程|規(guī)劃算法 |
| 應用領域 |
電動力裝置|電路或流體管路|電池/燃料電池控制裝置|動力裝置的冷卻結(jié)合的布置 |
| 意向價格 |
具體面議 |
| 專利概述 |
本發(fā)明屬于汽車能量智能管理領域,并公開了一種純電動汽車的智能能量管理方法,包括:獲取純電動汽車的歷史大數(shù)據(jù),對歷史大數(shù)據(jù)進行分析,得到不同數(shù)據(jù)的頻次占比數(shù)據(jù),獲取前方交通狀況信息,基于馬爾科夫理論對前方交通狀況信息和所述頻次占比數(shù)據(jù)進行工況預測分析,得到工程預測數(shù)據(jù);構建各部件的狀態(tài)方程以及約束條件,利用動態(tài)規(guī)劃算法并以最小電耗為目標對所述工程預測數(shù)據(jù)和所述約束條件進行離散化分析,得到最優(yōu)控制量數(shù)據(jù),基于所述最優(yōu)控制量數(shù)據(jù)獲取最優(yōu)控制序列,基于所述最優(yōu)控制序列對各部件的電耗進行控制管理,實現(xiàn)智能能量管理。本發(fā)明所述技術方案能夠?qū)崿F(xiàn)整車能量合理利用,減少浪費,降低整車電耗,延長車輛續(xù)航里程。 |
| 圖片資料 |
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| 合作方式 |
擬轉(zhuǎn)讓 |
| 聯(lián)系人 |
戚梅宇 |
聯(lián)系電話 |
13074363281 |